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美式賣場「進口酪梨」驗出致癌重金屬「鎘」超標!吃到該怎麼辦?

: 酪梨是近期流行的營養聖品,甚至被金氏世界紀錄譽為「最營養的水果」,但日前食藥署公佈最新邊境查驗結果,發現知名美式賣場進口的美國酪梨,被檢驗出致癌重金屬「鎘」超標,雖然食藥署已在第一時間將3公噸問題產品全數退運或銷毀,並未流入市面,但消息一出仍舊引發民眾恐慌。

林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示,「鎘被世界衛生組織列為一級致癌物,長期暴露會增加肺癌及前列腺癌的風險。」經由呼吸進入體內的鎘,高達一半會被人體吸收,造成肺部病變;如果是長期食用被鎘汙染的食物,則可能會導致腎功能異常以及骨頭病變。像是1950年代日本富山縣出現的「痛痛病」,居民就是長期食用遭鎘汙染的農作物,導致骨頭軟化、自發性骨折。

誤食遭鎘汙染食物 醫:不需過度恐慌

台灣也曾因為環境汙染,發生鎘米事件,這回又傳出進口酪梨鎘含量超標,也讓人不禁想問,如果吃到被鎘汙染的食物,是不是就會造成鎘中毒或是致癌呢?

顏宗海強調,如果吃到被鎘汙染的食物,大約只有6%會被人體吸收,而且還會再經過腎臟代謝,民眾可以多喝水,從尿液排掉鎘,其實不需要過度恐慌,「除非是天天接觸,否則不容易鎘中毒,如果民眾真的擔心,可以到醫院進行尿液或血液檢驗,就能知道體內有沒有累積鎘。」

生活中暗藏的鎘危機:吸菸與二手菸

顏宗海指出,門診遇到鎘中毒的狀況,幾乎都是因為職業上會長期接觸到鎘,像是鍍鎘金屬的焊接工人、鎘鎳電池製造人員等,一般民眾比較不容易發生鎘中毒情況,但值得注意的是,香菸中也含有微量的鎘,長期抽菸的人血液中鎘的濃度會偏高顏宗海強調,民眾應該要避免接觸鎘,「建議民眾不要抽菸,在購買食物時,也要選擇經主管機關檢驗把關以及信譽良好的商家,比較能降低接觸到鎘的風險。」跳蛋使用

由於鎘可用於電池、金屬塗料和塑膠材料的製作,民眾在家中應該要收好含有鎘的物品,確保孩童無法拿到;若工作與鎘有關,應注意使用防護措施保護,避免鎘塵埃吸附在衣物或身上,影響自身及家人健康。

避免接觸鎘 專家:政府把關很重要

鎘會汙染環境,進一步影響到農作物及地下水,因此應該加強環境管制,避免鎘汙染透過環境對人體健康形成「二次危害」。台大醫學院毒理學研究所教授姜至剛表示,目前以政府的管制,再加上民眾並不會特別飲用地下水或生水,所以民眾吃到鎘的機會很少。

但姜至剛也強調,業者在進口食品時,應該自主管理,好好檢視合作廠商,從來源做好管理。而政府的抽檢和把關更為重要,如果有抽檢到有問題的食品,應該提高抽檢密度,並且做好後續追蹤,從源頭杜絕,讓民眾食安更有保障。

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※本文由《康健雜誌》授權報導,未經同意禁止轉載,點此查看原始文章。

老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼

: 2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。

李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的仿真美女充氣娃娃開箱文污染。

環署估計,平均自慰套心得每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。

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